El Puente de Atongo en el Camino Real de Tierra Adentro.

A este sitio no pude llegar, sin embargo, un buen amigo nos está haciendo el favor de compartirnos unas fotografías del Puente de Atongo ubicado en las cercanías del pueblo de Aculco, el cual, afortunadamente ha podido sobrevivir a la barbarie que otras antiguas construcciones han padecido: la contaminación y la basura, por no decir la indiferencia y el olvido.

Sucedía en varios puntos del Camino Real en los que, en época de lluvias el recorrido se volvía más pesado y más largo. Los puentes vinieron a solucionar el problema, así las gentes y mercancías podían llegar a su destino final, pero… ¿qué se transportaba en esa época? Veamos lo que Philip Powell nos dice:

“El cargamento más valioso de los carros y carretas era, desde luego, la plata que iba al sur, para ser refinada y acuñada; luego sería enviada de nuevo en carretas a Veracruz y de allí, anualmente, por barco, a España. En cambio, las carretas que iban al norte llevaban a la creciente población de la frontera una gran variedad de abastos: equipo minero y otras herramientas, alimentos y ropa. Las licencias de embarque de mediados de la década de 1550, probablemente típicas del periodo, pueden darnos cierta idea de esta variedad de mercancías, que incluían…

“…seda de Granada, percal de Castilla, látigos de Castilla, losas de zinc, seda mexicana, herraduras para caballos y mulas, camisas de lino, camisas de Ruán, ejes redondos, escardaderas, atún, barricas de aceitunas, aceite, cáñamo para cuerdas, clavos para herrajes, cueros de vino, terciopelo (verde, blanco y marrón), tafetán, cenefas blancas y negras, cerrojos, cuentas, babuchas o zapatillas de mujer, fundas de espada, platos de metal, corchetes y ganchos, hebras de seda, machetes, fustanes blancos y marrones, dedales, almendras, calderos de metal, agujas finas, guantes, reatas, resmas de papel, tijeras, jabón, candeleros, botas de cordobán de Castilla, barricas de higos, telas de lana y de algodón, acero, telas de Ruán y de Holanda, dulces, cuchillos de Bohemia, sandalias de fibra, tafetán de Castilla, grandes agujas, tijeras de barbero y barricas de sardinas”.

Al ver el listado de la mercancía que transitaba por el Camino Real de Tierra Adentro nos damos cuenta de cuán distintas eran las necesidades de aquella época. El autor nos da la referencia de que esos datos los obtuvo al recabar lo anotado en varias licencias de embarque otorgadas por el Virrey en diciembre de 1554 y enero de 1555. (AGN, Mercedes IV,186, 188, 223).

Fuente:

Powell, Philip. La Guerra Chichimeca. FCE, Lecturas Mexicanas 52. México, 1984.