Irapuato, Guanajuato. 1982. Los autobuses no eran precisamente cómodos. La carretera, a pesar de que tan solo eran 20 kilómetros, requería de mucha pericia, las terminales de autobuses aun no se implementaban y el pasaje entre Irapuato y Salamanca costaba tan solo $2.80... bueno, estábamos en los convulsionados tiempos de la devaluación de Miguel de la Madrid... ya había subido a 3 pesos.
Central de Autobuses de Irapuato, Guanajuato. Diciembre 22, 2011. Los autobuses son ahora cómodos (no los boxers o los que usan en la línea Metropolitana), los Primera Plus son magníficos. Los sistemas son ahora computarizados y el precio subió en cosa de tres décadas casi al 100%.
Irapuato, Guanajuato. 1982. Los autobuses no eran precisamente cómodos. La carretera, a pesar de que tan solo eran 20 kilómetros, requería de mucha pericia, las terminales de autobuses aun no se implementaban y el pasaje entre Irapuato y Salamanca costaba tan solo $2.80... bueno, estábamos en los convulsionados tiempos de la devaluación de Miguel de la Madrid... ya había subido a 3 pesos.
Central de Autobuses de Irapuato, Guanajuato. Diciembre 22, 2011. Los autobuses son ahora cómodos (no los boxers o los que usan en la línea Metropolitana), los Primera Plus son magníficos. Los sistemas son ahora computarizados y el precio subió en cosa de tres décadas casi al 100%.
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