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viernes, 19 de octubre de 2018

La pintura de ánimas en la parroquia de San Francisco Chamacuero (Comonfort, Gto.)

   Chamacuero es el nombre original de la población guanajuatense que conocemos como Comonfort. La razón de que se le haya cambiado el nombre purépecha que significa "Lugar donde se pierde el Limite" es debido que en las inmediaciones de la ciudad, al sur, fue asesinado Ignacio Comonfort. Un evento de esa naturaleza había ocurrido antes, muy al principio de la evangelización del actual estado de Guanajuato, unos frailes franciscanos llevaban un Cristo hecho en Pátzcuaro con la técnica de pasta de caña de maíz cuando fueron emboscados y asesinados por unos pames, el Cristo es conocido como El Señor de la Conquista, se venera en la parroquia de San Miguel de Allende y la imagen original está en la parroquia de San Felipe Torresmochas.

   Hace poco Comonfort adquirió el título de "Pueblo Mágico", son varias las cosas interesantes que hay allí. Una capilla, de la Santa Cruz que era (quiero pensar) de indios, por las característica que tiene, su ubicación y, especialmente, por el tipo de cruz que allí se venera. Lo que ahora vemos en la imagen es la parroquia de San Francisco, la cual, dicen, yo no lo he podido identificar, contiene una pintura de Murillo... creo es más bien leyenda urbana.

   Lo que sí hay en esta parroquia es una muy interesante pintura de ánimas, de gran formato que te sugiero ver con atención cuando visites el lugar.

   Al centro aparece la Virgen María portando al Niño Jesús, ambos llevan una especie de aro que no identifico como rosario. Están custodiados por los arcángeles Miguel y Gabriel. Al lado derecho aparece San Francisco de Asís y a su derecha está San Antonio de Padua, mientras que a la izquierda está Santo Domingo de Guzmán y San Nicolás de Tolentino. Me parece curioso que aparezca un santo agustino en una pintura franciscana, quizá sea porque esa evangelización comenzó por Pátzcuaro y Valladolid, lugares en donde había presencia de ambas órdenes. Lo de Santo Domingo no es de extrañar ya que esa era ley, que siempre aparecieran juntos, ya que ambos fundadores de órdenes religiosas fueron contemporáneos.

  En la parte baja se desarrolla la escena del purgatorio, con la habitual escena de pánico y sufrimiento, recordemos que en tiempos virreinales muy pocos sabían leer, así que los mensajes que la Iglesia enviaban eran gráficos e intensos. Los pecadores están padeciendo su pena para purificarse y lograr la "vida eterna", sus realezas pueden ser identificadas por los gorros, sombreros y coronas.

 Bonete, tricornio, tiara papal... obispal... tonsuras.



 San Nicolás de Tolentino, Santo Domingo de Guzmán, San Miguel Arcángel.


 El Arcángel San Gabriel, San Francisco de Asís, San Antonio de Padua rescatando un ánima pecadora del infierno... En la parte alta aparece al centro el Espíritu Santo, a un lado el Padre Eterno, del otro Jesús y, entre ellos el mundo. Los doce apóstoles del lado izquierdo y las Once mil vírgenes a la derecha.

   Interesantes son los retablos del crucero... ahí veo algo nada común por la región del Bajío en termino de ornamentos: los espejos. Esos recuerdo haberlos visto profusamente utilizados en la arquitectura virreinal peruana, en Cuzco específicamente.







lunes, 8 de octubre de 2018

La estación de Empalme Escobedo, Guanajuato.

  Hace algún tiempo publiqué sobre el pueblo de Empalme Escobedo, el lugar lo conocía "de entrada por salida", cuando volví puse más atención a lo que veía, (lo puedes ver aquí), ahora que regreso, me interesa ver la estación y lo que ocurre en su rededor pero será necesario recapitular sobre algunos acontecimientos... lamentables, diré, como lo que sigue:

  En marzo de 1995 se modificó la Constitución Mexicana a fin de crear el marco legal para la privatización del sistema ferroviario mexicano, que tradicionalmente había sido operado por Ferrocarriles Nacionales de México (FNM). Para facilitar la privatización del sistema ferroviario, el Gobierno de México lo dividió en tres troncales regionales: (1) el Ferrocarril del Noreste, (2) el Ferrocarril del Pacífico Norte, y (3) el Ferrocarril del Sureste y la Terminal Ferroviaria del Valle de México, así como varios ferrocarriles con vías de corta longitud.

  El 2 de noviembre de 1996, TFM, actualmente KCSM, fue constituida por el Gobierno de México denominada como Ferrocarril del Noreste, S.A. de C.V., a fin de operar el Ferrocarril del Noreste. TFM era una sociedad anónima de capital variable constituida bajo las leyes mexicanas por un plazo de 99 años. El 2 de diciembre de 1996, el Gobierno de México otorgó a TFM una concesión por 50 años –renovable bajo ciertas condiciones a 50 años más– para proporcionar servicios de transporte de carga a lo largo del Ferrocarril del Noreste, y convino en transferir a TFM equipos ferroviarios y otros activos relacionados, así como el 25.0% del capital accionario de la Terminal Ferroviaria del Valle de México.

  TFM inició operaciones el 26 de junio de 1997 como empresa privada. El título de concesión se otorgó originalmente a un grupo conformado por Transportación Marítima Mexicana (TMM), empresa naviera y multimodal, en conjunto con el ferrocarril estadounidense Kansas City Southern Lines (KCSR). Luego de una serie de litigios con su socio mexicano TMM que se prolongaron durante casi 2 años, el 1º de abril de 2005 el socio KCSR adquirió la totalidad de las acciones de TFM, cambiando su razón social algunos meses después a Kansas City Southern de México, SA de CV, que es como se denomina actualmente. (Wikipedia.)

  Luego de esa información, veamos cómo fue el inicio de este sitio: "Por estar llamado á un gran porvenir el Ferrocarril Nacional de México, creemos oportuno narrar su historia desde su fundación, con los siguientes datos: La concesión original de este Ferrocarril, fue otorgada por el Supremo Gobierno de la República, á la Compañía: Palmer & Sullivan, el 13 de Septiembre de 1880, siendo entonces Presidente el G Gral. Porfirio Díaz.

  La Compañía constructora Nacional Mexicana, adquirió el 15 de Mayo del año de 1881, todos los derechos representados por esta concesión, que consistían en el privilegio para construir un Ferrocarril de vía angosta de México á Manzanillo, en la costa del Pacífico, pasando por Toluca, Maravatío, Acámbaro, Morelia, Zamora, La Piedad y de un punto de esta misma línea, el cual debía estar situado entre Maravatío y Morelia hasta Laredo, en la frontera Norte del país, pasando por San Luis Potosí, Saltillo y Monterrey. (Para seguir leyendo, entra aquí.)


















miércoles, 3 de octubre de 2018

Algo sobre la Hacienda de San Antonio de Guadalupe, Comonfort, Guanajuato.

  Leyendo a don Pedro González, en su Geografía local, fue que me enteré de que en el sitio donde fue ejecutado Ignacio Comonfort se levantó una "pirámide"... recordando que en el siglo XIX por pirámide se entendía no esa forma triangular, sino una columna. En la primera oportunidad que tuve fui en búsqueda del mencionado monumento, fue cuando vi, a lo lejos una hacienda, la de Guadalupe.

  Ahora sé que la hacienda se llama San Antonio de Guadalupe, está al sur del municipio de Comonfort, justo en el límite con el municipio de Celaya, cercano a la comunidad de Soria y del emblemático Empalme Escobedo; lo del empalme se refiere al de vías férreas, pues por ahí va el tren que viene de México-Toluca-Acámbaro y va para Laredo.

 El emplame de vías era con un ramal del Ferrocarril Central Mexicano, ese que se originaba en Jaral, seguía a Valle y Salamanca, luego continuaba a Cerrogordo hasta llegar al Empalme, que entonces el nombre no era el de Escobedo, sino de González. Escobedo por don Mariano y González por don Eusebio.

  De esos personajes hablaremos en otra ocasión, pues ahora lo que nos interesa es ver la hacienda. Pensé estaba abandonada y me sería posible entrar a ver sus ruinas, pero no es así, la finca, de grandes dimensiones, sigue siendo productiva, si bien toda ella no está restaurada, una parte sí lo está, según lo pude ver desde lo lejos... más datos no encuentro, como quiera, nos queda el testimonio gráfico de una de esas hermosas construcciones que tanto abundan en el Estado de Guanajuato y en todo el país.





  Este chacuaco corresponde al que fuera el Molino de Soria... propiedad que fuera del mencionado don Eusebio González.




  Esta es la "pirámide", es decir, la columna que marca el sitio donde fue ejecutado Comonfort.